Захираҳои беҳтарини таъминоти ҷаҳон хурдтар шуд, аммо онро беҳтар кард?
Албатта, онҳо ҳамчунин аз он ҷиҳат, ки бештар аз ҳадди аксарашон аз он ҷиҳат куштанд, сар карданд. Баъд аз он онҳо аз устухон шикофтанд ва аз устухонҳо, пӯстҳо ва узвҳо шикоят карданд. Он гоҳ онҳо ба сарчашмаи навбатии кӯчидаро кӯчиданд - вақте ки қурбонии имрӯзаи онҳо акнун нархгузорӣ ё дастрас нестанд.
Ва дар он ҷо ба миқдори сандуқи супурдашуда - силсилаи беҳтарин тақвият дода шуд, ки ҷаҳон хурдтар шуд, аммо силсилаи фарогирии ҷаҳонӣ беҳтар шуд? Ба аксари одамоне, ки 100 сол пеш зиндагӣ мекарданд, дар канори дигари ҷаҳон масофаи ғурур буд. Имрӯз, он ҷое, ки мо лӯндаи пӯсти мо баста мешавад.
Аз вақти ононе, ки пештар шикорчиён ба Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ шурӯъ карданд, асосан маҳалҳо ҷойгир шуданд. Албатта, Марко Поло мехост, ки аз як тарафи ҷаҳонӣ ба як ҷазира меомад ва Ҷануби Амрико ба пахтаи Аврупо ба Аврупо мефиристад. Аммо корхонаҳои ҷаҳонӣ истисно нестанд (на арзон ва дарозмӯҳлат). Фердинанд Магеллан ва транзити транзитӣ барои кушодани роҳҳои нави логистика кӯмак карданд.
Ва ҳангоме ки Ҷопон барои барқарор кардани иқтисоди худ зарур буд, Toyota тазмин кард, ки истеҳсолотро беҳтар кунад. Бо инноватсионии Toyota дар таҷрибаҳои Лиан - якҷоя бо вусъат додани босуръати мусофирати ҳавоӣ ва қуттиҳои боришоти бензин - хароҷоти пасти нармафзор аз таҷрибае, ки воқеиятро ба харҷ дода буд, рафт.
Пас аз якчанд вақт, ин корхонаҳо дар Детройт ва Питтсбург барои аксарияти ашёи хом ва таъминкунандагони компютерӣ бояд маҳаллӣ бошанд.
Ё ҳадди аққал минтақавӣ. Агар захираҳои онҳо ба заводҳои худ дар қафои мӯй ё пушти сараш пӯшонида шаванд, завод барои он истифода накардааст.
Ин беҳтарин зангҳои таъминоти ҷаҳонӣ тағйир ёфт.
Пас аз он, ки заводҳо фаҳмиданд, ки онҳо метавонанд аз маҳалҳои арзонтар аз захираҳои худ даст кашанд, он гоҳ пас аз он, ки соҳибони заводҳо дарк карданд, ки онҳо метавонанд дар ҷойҳои арзонтарини заводҳо ҷойгир кунанд. Соҳаҳои саноатӣ ба Мексика ва сипас ба Япония, баъд аз Тайван ва Корея баъдтар Чин - ҳамеша дар ҷустуҷӯи хароҷоти пасти музди меҳнат, хароҷоти коммуналӣ ва хароҷоти амволи ғайриманқул. Қувваи бузурги меҳнатии Чин ва ҷуғрофии васеътарини он ин манбаъи истеҳсоли ками арзон мебошад. Сипас нахустин сафари ман ба Чин дар соли 1996 буд. Ман ба Ветнам рафта будам, ки оё мо метавонем истеҳсолотро ба он ҷо баргардонем, чунки Чин қимат аст. Ва ҳамин тавр меравад.
Захираҳои беҳтарини таъминот ин аст, ки чаро аксари чизҳое, ки мо дар Ҳадаф харидорӣ мекунем. Захираҳои беҳтарини таъминоти ин пешниҳодҳо дар зери дарахти Мавлуди мо гузошта мешаванд. Захираҳои беҳтарин барои Apple пӯшидаанд, ки дастҳои мо аз сандуқҳои мо зудтар аз шумо метарсад, ки «дар вақти муайян» мумкин аст. Оё ин ҷаҳон ҷои беҳтаре мекунад? Барои бисёриҳо, ҳа.
Аммо то он даме ки мо зичи устувори таъминотиро муайян намоем ва таъсири манфии ҷойҳои истеҳсолии арзон ба иқтисодиёти истеъмолиро мефаҳмем, ки вақте ки ҳамаи коргарони сатҳи пасти музди меҳнати зиёд сарф мешаванд, ҳуҷра барои марказҳои истеҳсолӣ ва марказҳои тақсимотӣ.
Ва ҳангоме, ки сенсатсияи беҳтарин ба хулосае меафтад, ки хароҷот зиёд шуда истодааст - ва ин маҳсулотҳои истеҳсолӣ ва марказҳои тақсимкунӣ барои чарогоҳҳо (баъзан) чарогоҳҳо пӯшанд ... Оё ин ба ҷои ҷаҳонӣ беҳтар аст?
Ҳеҷ ҷавобе нест, албатта. Ҳеҷ гоҳ баргаштан нест, вақте ки ҳамаи шумо лозим будед, ки гулӯлаҳои зудро ба даст гиред, ки мастотро шӯрад. Мо дар куҷо ҳастем. Ва силсилаи такмилдиҳии таъминот ба мо кӯмак кард . Метавонед як силсила беҳтарин, силсилаи устувори таъминотро бифаҳмед , ки онро фардо ба мо диҳед?